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急性子的小光卻要我馬上陪他去買【活力揚邑】23L超輕防水耐磨折疊式收納運動登山自行車路跑旅遊萬用寬肩帶後背包(玫紅色) ,懶惰的我當然是直接上網幫他下訂單啦~

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規格》
品牌:活力揚邑
尺寸:寬28cm、高50cm、厚16cm
重量:0.2±0.02kg
容量:23L
可承重:5kg
款式:雙背(展開使用)、手提(折疊收納)
材質:防水聚酯纖維(polyester)
顏色:深寶藍,淺湖藍,蘋果綠,紫,玫紅,紅,灰,橘,黑
適合場合:運動/ 旅行/ 購物/ 上課
注意事項:因尺寸手工測量,每人測量方式不同,有1.3cm之誤差為正常現象

收納方式》
1.先取出背包內的物品,將內袋翻出,背包放平整。
2.把背包背面向上,把肩帶跟背包平整。
3.再將背包兩邊向中間對折,對折的寬度較收納袋稍窄就好。
4.從底部向上翻折,大略翻折三次為標準。
5.把折疊好的背包體塞入背包收納袋中。
6.沿著收納袋之拉鍊依次把背包收納拉好拉鍊即可。

清洗方式》
1.水溫30度以下手洗
2.不可漂白
3.懸掛晾乾即可
4.禁止乾洗、烘乾

注意事項》
*注意清洗須知,才可延長背包使用壽命。
*網頁產品因拍攝關係,與實品略有差異,實品顏色更佳。







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下面附上一則新聞讓大家了解時事

(路省錢透華盛頓8日電)美國童軍總會(BSA)上週宣布將以表格上填寫的性別作為其接受申請標準後,來自美國新澤西州(New Jersey)的9歲男孩成為BSA認可的首名轉性別成員。



喬.馬多納多出生時是女孩,他的母親表示,兩歲時他就開始認為自己是男孩,要穿男孩的衣服,甚至在速食店「漢堡王」使用男廁。

在轉性成男孩之前,他還參加過女童軍團,但他母親說:「他不喜歡,也沒法融入。」

去年,他加入新澤西錫考克斯(Secaucus)當地的童軍團,他的母親指出,該團的每個人都知道她兒子是轉性別者,但由於裡面的1名媽媽,她後來接到該團工作人員電話稱很多父母在抱怨,要他兒子不要再去。

目前無法聯繫上錫考克斯童軍團取得回應,接受馬多納多的是楓林(Maplewood)的童軍團,楓林為紐約市西部32公里的通勤城鎮。

美國童軍總會也證實這起紐澤西男孩劃時代的接納事件,今天聲明指出,對「歡迎喬與馬多納多家族重返童軍大家庭」充滿期待。中央社(翻譯)

工商時報【黃琮淵】

達美「棄東京、就首爾」,進而做出停飛台日線決定,反映日韓爭奪轉運樞紐白熱化,當日本旅客都可能要到首爾轉機,情勢丕變,台灣若還無法體認到現實,提高競爭力,在亞洲航空版圖就只能繼續邊緣化。

這次達美停飛,有人將其解讀為台日線競爭激烈,達美被廉航打趴。不過達美這條航線,載客率都在7成以上,表現其實不俗,絕不構成停航原因,但台日線就算再甜,都無法抵擋轉運樞紐移轉之勢。

對達美來說,日本兩大航空公司日航、全日空,都不是與其同盟的天合聯盟成員,這對想以東京為樞紐集客的達美,集客效應有限;至於成田機場宵禁及時間帶,或有部分航班希望從成田轉移至羽田,只能算導火線。

相較於在日發展受限,達美將轉運樞紐移往首爾,除了能與同盟的韓航相結合外,更重要的是,仁川機場第二航廈將未來幾年啟用,這代表首爾較東京將具備更強轉運能力,達美當然要先卡位,棄守東京也不意外。

客源多、航空公司就會多,台灣很多網購人氣產品人喜歡到香港轉機,不是不愛國,純粹是香港的航空業者就比台灣多,這幾年最紅的阿提哈德、卡達,台灣就沒有,更遑論英航、美航、德國漢莎及北歐航空這些老牌航空。

講直接一點,當台灣還現在台北、台中要不要飛花蓮的爭議時,東北亞的空運輸紐已開始位移,台灣若還不能體認到世界在變,還陷在民粹爭議,未來只會更慘。

日韓爭奪空運輸紐,這幾年有不少日本人得到首爾轉機,頗為諷刺。如台灣再不能強化競爭力,讓更多航空公司願意飛台灣,那天恐不是在香港轉機,而是要拉到首爾轉機,誰敢說這一天不會發生呢?

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